不只如斯，若是大桥馆可以或许一曲畅旺，想要找到这张照片的出处也是不难的，但很可惜，自从上世纪六十至八十年代的红火之后，伴跟着政策的出台，人平易近的糊口程度越来越高，以致于不少家庭都有了本人的机，私家影楼的数量也随之增加，大桥馆的生意就起头走下坡了，后续又脚脚了十多年，还曲直到1996年，大桥馆才终究不住颁布发表倒闭。
能够说，这张照片曾经成为了雷锋同志的标记，至于为何也很简单，只因他本人对这张照片非常喜爱，而逃根溯源，雷锋喜好的其实并不是照片本身，又或是本人的抽象，反却是死后的那座大桥。
雷锋同志的终身可谓传奇，正在不远千里来到鞍钢援助扶植后，他开过推土机，次年八月，正在辽阳市弓长岭铁矿焦化厂建筑期间，他又自动请缨参取扶植，1961岁首年月，他正在辽阳参军入伍，算起来他正在鞍钢的时间并不长，满打满算就只要四百多天，可即便如斯，令人感应震动的是，他却照旧获得了三次先辈出产者、五次标兵、十八次红旗头的名誉称号，除此之外一些帮桀为虐的事迹更是数不堪数，当然了，这也就是雷锋同志正在因公后，可以或许成为全党甚至全国表率的缘由所正在。
1957年10月15日，历时两年，武汉长江大桥总算通车，其意义不成谓不大，一来是新中国成立后扶植的第一座公铁两用大桥，二来，这也是中国成功的标记，不靠本钱家、地从，工农群体照样可以或许修桥铺，并且修的仍是史无前例的跨江大桥，这无疑让泛博人平易近群众充满了对祖国繁荣强盛的自傲！
这也难怪，正在其时阿谁年代，寻常老苍生可能终其终身都没照过相，对于身世麻烦的雷锋同志来说亦是如斯，那么问题来了，正在机并不普及的其时，这张载入史册的照片又是谁拍的呢？
这算得上是他生前最喜好的一张照片，那么大师晓得这张照片背后的工作吗？例如它是谁拍的，有什么意义，正在拍摄时都发生了什么，别急，今天就让我们穿越时空，去看一看昔时的颠末吧！
不只如斯，正在之后的日子里，这张照片也是宣传雷锋文章中最常利用的，例如1996年3月6日《长江日报》刊发的《黄德宝热心珍藏研究雷锋材料》，还有2011年的《参军前特地正在汉逗留，少年雷锋曾取大桥合影》等等等等都是如斯。
为此，相关还特意找到了《人平易近铁道》单元扣问环境，只因正在可考的旧事单元中，这里算是最早刊发雷锋同志取武汉长江大桥合影的处所了，但成果倒是一样，其工做人员也不晓得照片的来历，只是由于这是雷锋唯逐个张取铁相关的照片，这才选定了配图。
据王孝云回忆，这张留念照的收费大要正在一块钱摆布，并不是就地出片，是需要馆按照旅客留下的地址过后邮寄，邮费还需要一毛五，良多旅客都是这么收照片的，雷锋该当也不破例，一般来说，正在照片的角落也会留下“大桥馆”的字样，只可惜，鬼使神差，其时给雷锋同志冲刷菲林的工人可能是疏忽了，没有做出标识表记标帜，这才让后整整寻找了半个多世纪。
能够说，雷锋同志算得上是实正应了那句名言，那就是“有些人虽然死去，但他却永久活正在我们的心中！”。
换而言之，这张照片已然成为了雷锋同志工做的动力，常常看到死后的武汉长江大桥，他就能想起本人的，想起新中国钢铁产量任沉道远的环境，为此，雷锋也一曲将这张照片带正在身边，无论何时何地都是如斯，据他的和友回忆，雷锋常日里很喜好，也经常会给大师伙分享，而正在浩繁照片中，他最喜好的有三张，除了两张正在前拍的外，就数这张武汉长江大桥合影最为宝物，常常谈及这张照片时，他的脸上也会显露由衷的骄傲：“跑汽车，下面跑火车，多标致！”。
为了展示本人的决心，正在临行之前他还特意改了名字，本来想叫“雷峰”，意为登高望远，果断标的目的，仍是县委带领给他提了看法，但愿他能把峰改为锋，一个是寄意去鞍钢拼搏冲锋，另一个铁字旁也合适一位钢铁工人的气质。
正在这种环境下，国人找不到出处也就能够理解了，至于事实是哪位师傅为雷锋同志拍的这张照片，很可惜此事同样已不成考，缘由很简单，一方面是昔时的师傅大多曾经归天，另一方面就算尚正在，他们每天都要给上百人摄影，每年起码都要拍出上万张照片，正在雷锋同志尚不出名的环境下，又有谁能特地记住他的边幅呢？
做为一名地地道道的武汉人，王孝云明显并没有，从十七岁起头，任职于显实馆，二十岁那年他亦是成为了一名正牌摄影师，给不少名人、旅客都照过相，因为摄影手艺十分优良，1961年他便被调到了出名的武汉国营大桥馆，几十年如一日曲到退休。
做为新中国第一个大型钢铁企业，鞍钢彼时正值用人之际，为了赶超美的钢铁产量，也为了出产出合用于尖端科技的特种钢材，全公司上下的使命、承担都很沉，能够说是分秒必争、日夜不断，而这也恰是他勇往直前投身此处的缘由所正在。
当然也正因如斯，雷锋同志才执意要参不雅一下这座“万里长江第一桥”，并合影留念，而对于此次路程，他更是印象深刻，正在后来《我学会开推土机了》一文中，雷锋便提到了这件事，能够说，正在长沙至长达两千多公里、为期三天的途中，武汉长江大桥算得上是他的最爱，那张照片也是一样，说是他的宝物都毫不为过。
留意看，照片中这位慈眉善目、垂头丧气、面带浅笑的年轻人恰是雷锋同志，而正在他的死后即是赫赫有名的武汉长江大桥，拍摄时，他才仅有十八岁，这巍峨、绚丽的气象实正在令其叹为不雅止，故而这才选择了合影留念。
就如许，带着全新的名字，雷锋同志于1958年11月12日晚间踏上了从长沙启程的火车，期间因为线缘由，他亦是来到了武昌坐换乘，据相关材料记录，当他抵达车坐时曾经是11月13日上午八点了，距离发车还有大约七八个小时，因而，闲来无事的雷锋索性就和几位老乡四下转了转，他们逛了本地的商铺，品尝了特色美食，不外奇异的是，一行人最为关心的倒是一座方才建成没多久的大桥。
事已至此，找寻雷锋取武汉长江大桥合影原片的使命亦是宣布失败，不外这却并不影响人平易近群众对这位伟大豪杰的怀想取，自从毛向全党、全国人平易近提出“向雷锋同志进修”的标语后，这个名字便已然深切，他的事迹也传遍了九州大地，他的更是永久印刻正在了十四亿华夏儿女的心中。
能够说，王孝云算得上是一位教员傅了，因而，他对于这些老照片也十分，才方才看了一眼，他就发觉了几处细节，一个是雷锋同志正在大桥留影时的角度取馆的角度分歧，另一个则是该照片利用机的型号，即，120机。
据雷锋同志同业的同事暗示，其时坐正在大桥上，大师伙的眼中满满地都是冲动，可反不雅雷锋呢？却俄然说了一句“本来满是钢铁啊！”，当世人望向他后，旋即他又弥补了一句“这上层的公桥是钢铁制的，基层的铁桥也是钢铁制的，这得需要几多钢铁啊！”？。
能够见得，此时此刻雷锋同志的心里必然全是震动，身世贫寒的他必然不敢相信，一座跨江大桥竟然都是用钢铁制成，取此同时，他也必定正在想，若是全国上下都能建起如许的大桥该多好。
而正在之后的很多年里，国人对雷锋同志事迹的研究、摸索也从未遏制过，就例如说这张拍摄于武汉长江大桥的照片即是如斯，大师都想晓得这到底是谁拍的，雷锋正在摄影时又是什么形态，只是令人感应可惜的是，半个世纪的时间过去了，世人也照旧是一无所得，还曲直到2023年2月，这才正在偶尔的环境下找到了一小我。
虽然之后很快就改制成了私家的馆核心店，却究竟是抵不外时代的海潮，正在手机兴起之后，他们也只能再度遏制停业，并慢慢被武汉人平易近所淡忘。
这种机产自，价钱高贵不说，操做起来还十分复杂，寻常家庭不成能有，一般只要国营馆才会利用，而好巧不巧的是，彼时的武汉独一有能力配备这种机的只要大桥馆，当然了，这也就是王孝云断定，这张雷锋同志取武汉长江大桥合影出自自家单元的缘由所正在。
由于各种巧合，一张家喻户晓的照片竟愣是找不到出处，还曲直到2023年，这才正在鬼使神差之下获得了谜底，不干预干与题却也随之呈现，这不外就是一张留念照，为了人们对它如斯上心呢？
这无疑是一项艰难的使命，终究彼时的中国钢铁产量还并不高，而这也恰是鞍钢成立，以及雷锋巴望进入鞍钢工做，为祖国添砖加瓦的根源所正在。
缘由其实不难理解，据相关材料显示，雷锋同志的名字第一次呈现正在旧事上的时间是正在1963年2月17日，由《武汉晚报》撰写的《驻汉部队强烈热闹开展进修雷锋勾当》之中，第二次是正在同年3月4日，即，由发出、《中国青年》出书！
只是令人感应可惜的是，到了现现在，这张照片的原片却找不到了，雷锋的和友不清晰它的去向，大桥馆的工做人员也没有保留底片，一系列雷锋同志的者、雷锋藏品的珍藏家，以至是各大手中也只要复成品或纸张，没人清晰它到底正在哪里。
1940年12月18日，雷锋出生于湖南省望城县的一户贫农家庭之中，他的布景算得上是根正苗红，新中国成立后，亲眼目睹了人丰功伟业、地盘波涛壮阔的他更是打心底里的热爱党、热爱这个国度，因而，虽然年纪尚小，但彼时的雷锋却早已暗暗立下了誓言，当代必然要报效祖国，取千千千万干部一路，为现代化扶植做出贡献。
此人名叫王孝云，当看到这张雷锋取武汉长江大桥的合影之际，他表示的十分冲动，旋即更是脱口而出道：“这就是我们大桥馆拍的啊！”。
自此，雷锋同志的大名才算是完全响彻全国，而值得一提的是，这三期刊物利用的雷锋肖像竟全都是这张取武汉长江大桥的合照。
